=

Эффективность

Новаторский дух с напряжением

Чистое немецкое инженерное искусство на пределе возможного

Роланд Гумперт сводит вместе самые инновационные на сегодняшний день концепции. Так, в новом Nathalie сочетаются электропривод, полный привод, революционная энергетическая концепция, бескомпромиссная спортивность и футуристический технологичный дизайн — взрывная смесь для ультимативного суперкара в новом десятилетии.

Настоящая гоночная машина с электроприводом нового поколения

Четыре электродвигателя ускоряют автомобиль от 0 до 100 км/ч менее чем за 2,5 секунды. Езда — это почти бесшумное скольжение, при неудержимой силе двигателей, создающих тягу 400 кВт. Эффективность торможения дополнительно увеличивается за счет рекуперации, использующей энергию торможения. Это истинная динамика движения — Made by Roland Gumpert.

Nathalie: электрический суперкар для гоночных трасс и обычных дорог

Он задает эталон качества — это чувствуется сразу. Nathalie — это новаторский дух, гениальное произведение и больше чем инженерная идея clever-simple. Его смелая и уникальная концепция, объединившая проверенную временем надежность с новыми возможностями электромобильности, компьютерными и энергетическими технологиями, напомнила о том, что в автомобильной промышленности еще есть место творчеству и открытиям.

Защитный каркас и карбон

Трубчатая рама шасси из хроммолибденовой стали обеспечивает безопасность, достаточную для гоночных трасс. В структуру кузова жестко интегрирован каркас безопасности. Внешние элементы шасси из карбона благодаря своей легкости обеспечивают еще больший уровень управляемости на трассе. В этой технологии удалось реализовать уникальное сочетание несочетаемого. Улица и гоночная трасса — два в одном, It’s your split time!

Если вы хотите посмотреть наши видео на Youtube, вы должны дать согласие на использование скриптов и куки-файлов, полученных с серверов Google. Для этого, дайте свое согласие через баннер конфиденциальности этого сайта.

Концепция 2Way electric

Nathalie не останавливается при разряженной АКБ. Батарея служит только буфером между 15-киловаттным блоком топливных элементов, работающих на метаноле, и двигателями. После трех минут заправки свежим метанолом автомобиль может продолжить движение. Это открывает широкие возможности использования электромобиля в регионах, в которых отсутствует инфраструктура подзарядки. Концепция независимости и настоящей электрической мобильности. Подробнее об энергетической концепции